现役简支结构桥梁的盖梁、台帽的水侵害现象非常普遍，经调查，70%的盖梁、台帽都存在这种病害。盖梁在设计的时候一般多是钢筋混凝土结构，在荷载作用下产生受力裂缝不可避免，虽然我们通过钢筋对其裂缝宽度进行了限制，但是由于施工质量、超载现象等原因，部分盖梁的裂缝宽度常常超出规定限制，盖梁裂缝的存在加上水侵害，对盖梁的耐久性构成了很大的危害， 桥面裂缝、破损不仅影响行车的舒适性，而且很难修复，且修复后钢筋很难重新搭接，造成修复当年就接着损坏，是较难治愈的顽疾，雨水沿裂缝渗落后侵害下部结构，加速桥梁结构破坏，影响结构耐久性。

植入式桥梁伸缩缝，植入式桥梁连续装置，高弹性植入式橡胶止水带 桥面专用橡胶止水带 植入式桥面连续装置 桥梁桥面橡胶止水带，丁基钢板腻子橡胶止水带，橡胶止水带，作为专产型经营的企业，我们始终坚持诚信和让利于客户，坚持用自己的服务去打动客户.同时本厂还承接客户来样来图设计制造。品种全、质量优、价格低、服务好的经营模式，势必能满足客户的多方需求产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，在激烈的市场竞争环境中，公司积极拓展各种销售渠道，成立了专门负责网络销售的网络销售部。减少中间环节，降低客户成本。凭借可靠的产品质量和有竞争力的价格，销往全国各地。大量供应，当天发货，质优价低

ECS桥面伸缩缝连续装置高弹性连续装置隶属分子结构不同造成的橡胶制品组建钢筋的产品,操作环境清洁、卫生，改善了劳动条件，提高效率一次成活,如是梁式桥上部结构分跨简支于桥墩（台）上部剪力墙结构变成一个整体结构的专门用于产品，其次,由于桥面连续处不可避免的产生受力裂缝,导致雨水渗落到盖梁上。经调查,现役简支桥梁70%以上的盖梁都遭受着这类水侵害,而雨水渗落到盖梁顶面后和空气中的灰尘混合形成泥浆。

在现代新建高速公路的桥梁施工中及改扩建热潮工程施工中存在大量的多孔桥梁板简支、桥面连续的设计形式。在杭金衢改扩建工程中，多孔空心板桥梁工程上部也采用预应力简支空心板，桥面连续。由于高速公路等级的车辆交通量过大，老桥中旧工艺的桥面连续处均出现不同程度的破损，较严重的情况已出现大面积坑槽。本工程采用植入式桥面连续装置产品代替旧工艺的简单预埋钢筋绑扎浇筑，从结构和功能上大大提高了连续处的使用效益。

ECS桥面伸缩缝连续装置植入式桥面连续伸缩装置施工步骤：第一步：凿除原有桥面连续；第二步：在凿除原有桥面连续范围内找平，杂质；第三步：把我们预先准备好的ecs连续伸缩装置铺平，钢筋除锈；第四步：安装ecs植入式桥面连续伸缩装置；第五步：将ecs连续伸缩装置的排水管伸出护栏外；第六步：安装上层钢筋网和架立钢筋、并进行焊接；第七步：浇筑桥面混凝土并进行沥青混凝土施工。ECS型植入式桥面伸缩缝连续装置施工技术植入式桥面连接装置通用名称叫做植入式桥面连续装置、ecs装置、ecs伸缩缝、桥面专用止水带、是特殊性能高弹性材料和钢筋的结合体,采用一次压模成型,中间是橡胶体，两侧均嵌入钢筋，背面设有排水槽，主要组成部分有钢筋、弹性材料、透水材料、排水孔、排水管等。

高弹性植入式桥面连续装置，植入式桥面连续装置，桥面止水带包含弹性资料制成的板，所述板的中心或接近中心的部位的反面设有排水槽，所述板上开设有与排水槽相通的落水口。本创造可在浇筑桥面混凝土调平层前*********预埋设备在相邻梁体的接连处，浇筑混凝土时又能够作为浇筑的底模，避免混凝土浆液下渗，而且不再需求别的设备底模。在完结桥面沥青层铺装后，因为弹性板自身的抗拉抗弯折功能，关于因为温度引起的弹性以及因为活荷载引起的转角效应，本设备不易被损坏。在弹性板反面的排水槽，能够使得桥面即便发生裂缝后，渗落的雨水能够及时从桥梁两边排出，有助于避免桥面沥青层水损坏的发生，也杜绝了盖梁遭到雨水损害的问题，增强了盖梁的耐久性，确保了桥梁结构的安全。可根据用户要求订做。