GQF-E型桥梁伸缩缝为单组式伸缩缝装置，采用热轧型钢与橡胶密封条组合，适用于伸缩量40mm，60mm，80mm的桥梁接缝，国产E型伸缩缝也可作为仿毛勒D80型伸缩缝的一种形式。在桥梁上安装伸缩缝装置已成为桥梁构造的一部分，它可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。
具有良好的整体性、高刚度和耐久性
伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。
钢制型俏十岁装置是能与梁体桥面板完全固定，能方便进行混凝土施工的构造，而且也是刚度较大的构造，但必须搞好配合部分的施工。
除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小，刚度不足，而且对新材料的特性、配合等研究不够深入，
所以在选型时应充分地比较研究。另外，由于重型车辆增多，车速高，车轮的额冲击作用很大，有必要考虑加大其结合部位的长度和宽度，对偶角部位应尽可能给预充分加强。
具有良好的排水性和防水性
我国公路桥梁使用过的钢制伸缩装置，可以说大部分没有很好的排水和防水功能，易造成钢组件和支座的锈蚀。为防止因雨水引起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩装置中，对配合部位采取插入密封橡胶，或将排水装置或铺装面层做成容易清扫的形式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料，但在施工上有难度，效果也不理想，因此，今后应该进一步加以改进。
