TST无缝伸缩的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。
高温熔化RS橡胶TST弹塑体伸缩缝使用加热到190度到210度的TST弹塑体伸缩缝大成橡胶灌入式接连伸缩缝TST弹塑体伸缩缝路面与桥体接缝用TST弹塑体伸缩缝城市公路立交桥嵌缝用TST弹塑体伸缩缝高架桥接缝防震用TST弹塑体伸缩缝TST弹塑体伸缩缝防渗水有减震缓冲作用不中断交通TST弹塑体伸缩缝
产品优点：
1、密封防水性好，且造价低、耐用。
2、TST桥梁伸缩缝不阻断交通半幅施工
3、桥梁无缝伸缩缝粘接料能适应不断重复的温度和荷载位移
4、TST弹塑体桥梁伸缩缝-40℃时不会变脆在80℃时不会流动
5、RS橡胶填充式桥梁伸缩缝成本低廉,耐老化
6、TST弹塑体伸缩缝吸收车辆振动冲击平稳通过
TST无缝伸缩缝原理及特点
所谓“弹性接缝”就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝有一定的弹塑变形来适应结构的变形。
TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔化后可热灌入碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。
构造简单，TST碎石直接铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，行车平稳、舒适、无噪音、振动。
施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不中断交通。
