微孔聚氨酯在低速轮胎方面可取代天然橡胶轮胎。国内的不充气自行车胎已有多家生产，并投放市场。这种实心胎不用打气，也不怕钉扎漏气，兼具质量轻、耐磨、弹性好等特点，可用作童车、自行车、板车、轮椅等车胎。作自行车胎的耐用期为普通充气橡胶胎的3倍。
聚氨酯轮胎用作农业机械轮胎有增加轮胎同田地的接触面积的优点，从而克服了传统的橡胶轮胎会压实松软土壤的缺点。聚氨酯轮胎甚至将来有可能达到橡胶轮胎的性能，用于轿车轮胎。聚氨酯微孔轮胎生产效率高。
模塑聚氨酯泡沫塑料还大量用于摩托车和自行车的坐垫，一般是高回弹泡沫。
Reverdia和鑫华润合作开发微孔聚氨酯泡沫
致力于成为可持续丁二酸市场全球领导者的Reverdia公司，近日与德州鑫华润科技有限公司签署了合作协议，以共同开发推广基于生物基丁二酸的微孔聚氨酯泡沫。据悉，此新的发泡材料将用于鞋底及其他应用。
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巴斯夫采用微孔聚氨酯弹性体和玻纤增强聚酰胺助力汽车减振
巴斯夫新推出的减振器上支撑将帮助汽车制造商在减轻重量的同时提供良好的减振降噪效果。这种独特的降噪、减振和舒适性(NVH)解决方案采用了巴斯夫的两种特种塑料：Cellasto®微孔聚氨酯弹性体和玻纤增强的Ultramid®A3WG10CR聚酰胺。与采用橡胶的铝压铸产品相比，采用Cellasto®部件和Ultramid®外壳的上支撑重量减轻了25%。该产品使用了巴斯夫仿真工具Ultrasim®进行开发和量产优化。
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