环保型低VOC涂料将迎来实打实“暖春”

       “十三五”期间，全国将增加挥发性有机物（VOC）总量控制因子，对氮氧化物和VOC进行协同减排，工业涂装领域的汽车、船舶、集装箱、家具、工程机械、钢结构和卷材制造等七大重点行业所有企业均须实施VOC综合治理。环保型低VOC涂料将迎来实打实的“暖春”，工业涂料的水性化有望迎头赶上建筑涂料，呈现齐头并进的态势。这是中国化工报记者从上周末闭幕的2015中国水性工业涂料发展研讨会上了解到的。

       环保部环境规划院研究员宁淼在会上表示，“十三五”时期，京津冀鲁、长三角、珠三角等臭氧污染较严重地区的VOC削减比例原则上不得低于氮氧化物削减比例；东部其他地区、中部省份和陕渝等西部地区VOC削减比例原则上不得低于5%。其中，在工业涂装领域，要求汽车制造企业VOC综合去除率必须达到80%以上，集装箱、卷材制造企业达到70%以上，家具、工程机械制造企业达到60%以上，船舶制造企业达到50%以上，钢结构企业达到40%以上。

       中国涂料工业协会会长孙莲英指出，VOC防控与综合治理必须提到空前高度，发展环境友好型涂料是我国涂料行业实现产品转型升级、保持可持续发展的必然选择，而涂料水性化是最重要的一条途径。

       孙莲英介绍说，水性涂料产品在工业涂料领域还有较大发展空间，主要集中在三个方面应用。一是轻度、中度防腐领域，如建筑、钢结构防腐涂料领域，在重度防腐领域由于技术条件限制，发展难度还较大；二是家具涂料领域（木器涂料），目前我国家具涂料水性化率仅为5%左右，但水性涂料产品呈现出技术发展迅猛、下游市场需求快速增长的姿态，后期发展空间巨大；三是汽车涂料领域，目前中国汽车涂料中，底漆已全部水性化，面漆水性化率已达到50%左右，汽车修补涂料虽然水性化率不高，但是受到以北京为代表的多个重点地区对汽修行业进行环境治理的要求，以及重点企业已拥有水性汽车修补涂料的技术储备，该领域也将呈现迅速增长态势。此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化发展同样潜力巨大。

       中国涂料工业协会防腐涂料分会秘书长闫永江同时指出，目前水性、低VOC涂料标准和规范亟待加强。行业也要理性看待水性涂料发展，在大力推动涂料水性化的同时，发展高固体分、无溶剂/粉末、UV光固化等环境友好型涂料也应受到行业关注，这也是推进涂料涂装行业低VOC发展的切实途径。

       宁淼则建议，“十三五”时期，工业涂装重点行业应对涂装技术及涂装产品进行有针对性的选择，各领域尽量选用水性、高固体分等低VOC涂料，更新喷涂工艺，并加强末端治理能力。