海洋工程海上平台长效防腐技术研究取得成果

      10月初，记者获悉，经过两年探索，海洋工程公司工程技术研究院海上平台长效防腐技术研究取得阶段成果，形成了海上平台长效聚氨酯涂料产品DC-1，现场应用表明产品性能达到国际知名品牌同类产品水平。

 

      在海洋大气环境下，由于日照时间长、大气湿度大、大气中的盐粒和盐雾较多，平台采用普通涂料容易使得钢结构大气区表面的涂料出现失光、变色、粉化、龟裂等现象，降低涂料对钢结构的防腐效果。国际上对海上平台等钢结构的防腐蚀保护，主要采用具有较好耐大气老化、耐盐雾、耐潮湿的高性能防腐涂料对平台大气区进行保护，均需要长效保护15年至20年。以前，由于国产海上平台防腐蚀涂料存在有效期较短、抗老化性能差等缺点，国内均采用国外品牌的高性能涂料。开发具有自主知识产权、预期寿命15年以上的长效环保防腐体系，已经成为国内海上平台大气区防腐涂层体系的发展趋势。

 

      海洋工程公司工程技术研究院科研人员针对海洋平台大气区防腐蚀存在的长效和抗老化问题，通过树脂固化剂选型、涂料助剂的应用，确定了聚氨酯涂料配方，形成了长效聚氨酯涂料及涂层技术。经中国石油天然气集团公司防腐保温产品质量监督检验中心检测，该长效聚氨酯涂料具有优良的耐候性、耐盐雾和耐磨性。耐盐雾5000小时不起泡不开裂不剥落，耐紫外线老化3000小时光泽保持率在80%以上，达到国际知名品牌同类产品的水平，能够克服海洋平台大气区涂层有效期短、抗老化性能差的缺点。

 

      目前，该产品已在大港石化公司炼化装置及配套设施改建工程中得到大范围使用。大港石化公司紧邻渤海湾，其所处大气环境属于高含盐海洋大气环境，按ISO 12944-2腐蚀环境分类，属最高腐蚀级别的C5-M。现场应用表明，DC-1聚氨酯涂料施工方法简单、遮盖力强、流平性好、光泽度高，没有出现起泡、针孔等涂层弊病，使用效果良好。